定了!未来惠州1小时内通达广深港


 发布时间:2021-04-04 12:44

惠州“丰”字交通,定了!未来惠州1小时内通达广深港特大城市。

日前,市交通运输局在网站发布公告,称《惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划》(以下简称《规划》)业经市人大常委会审议,并经市政府批准,根据《中华人民共和国城乡规划法》《广东省城乡规划条例》等的有关规定,将该规划成果予以公告。

定了!未来惠州1小时内通达广深港

据了解,与去年11月发布的《惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划(草案)》相比,正式发布的规划中,“丰”字交通主框架的主体结构更加夯实,线路走向更加科学合理,“交通带动产业、产业支撑城市”理念落实更加具体。

定了!未来惠州1小时内通达广深港

《规划》提出,面对粤港澳大湾区建设、交通强国战略、深圳建设中国特色社会主义先行示范区的发展机遇,惠州应坚持城市与交通协同发展,整合各层次交通体系,科学规划交通网络,形成支撑城市可持续发展的快速路路网体系。

从区位条件来看,惠州是大湾区中唯一全面接壤深圳、广州、东莞的城市,既是联通海西经济区与长江经济带的区域枢纽,又是承接大湾区、辐射粤东北的门户。从空间距离来看,惠州距离海西经济区南部城市汕头、梅州约200公里,距离长江经济带核心城市赣州、郴州约300公里,距离深圳市区80公里、广州市区150公里,惠州港距离香港中环码头47海里(约87公里),是大湾区连接海西经济区和长江经济带的枢纽。

定了!未来惠州1小时内通达广深港

《规划》指出,这样的距离既能充分获取湾区之利、自主发展,又可以避免被周边特大城市吞噬。因此,惠州既是广东省对外的区域门户,又是大湾区向粤东、粤北辐射的战略支点。

根据《规划》,惠州建设“丰”字交通主框架的目标是基本实现城市发展区各组团内部15分钟内上高速,各组团之间30分钟互通,中心城区30分钟可达,形成1小时内通达广深港特大城市的快速通道,基本可实现惠州城市中心区、空港经济区40-50分钟对接莲塘口岸。支持早晚高峰快速路车速维持在40公里/小时以上,中心城区主干道车速维持在30公里/小时,次干道车速维持在20公里/小时。

根据《规划》,惠州将规划“三横一竖”“丰”字交通主框架,总里程约485千米,四条轴线主线里程约273千米,惠东支线及东西轴线支线里程约56千米,国道G324北上里程约156千米。其中,第一横对接广州(知识城),形成辐射粤东北地区的沿江交通轴线;第二横对接东莞(松山湖)、广深港澳科技创新走廊、形成辐射河源、梅州的中部交通轴线;第三横对接深圳(前海)、香港,形成辐射深汕特别合作区及粤东地区的东西交通轴线;一竖连通中心城区与惠州湾,推动陆海呼应、江海联动,形成由沿江走向沿海的南北交通轴线。

据悉,去年底启动1号公路(南北轴线)建设以来,惠州加快项目推进力度,逐步完善项目前置手续。目前,我市正在加快两推进1号公路(南北轴线)两段先行工程(惠城区段、惠东白花段)相关工作。

对此,中山大学港澳珠江三角洲研究中心副主任林江认为,提升交通轴线周边的城市土地的效率和产出率,有助提升交通轴线周边的城市环境和城市形象。“丰”字交通主框架的建设,将打通惠州与深圳、广州、东莞等城市的交通联通问题,可有效借助交通便利优势承接广深城市的产业溢出,提升惠州的产业集聚能力。同时,交通轴线又联通河源、汕尾等地,可以突出惠州在珠三角经济发展腹地的承接作用。

深圳市新城市规划建筑设计股份有限公司高级工程师聂小刚认为,“丰”字交通主框架不仅串联起各县区,更将无缝对接广州、深圳、东莞等周边经济发达城市,拉开了城市未来发展的“骨架”。空间发展应以区域发展廊道为基础,交通主框架线串起惠州几个城市组团,以及周边城市的连接,极大地拓展了各组团间的发展空间。

规划 惠州 交通

上一篇: 「抗击一线」清远公安群英谱|王树荣:防范疫情必须要从社区工作

下一篇: 抢滩“五一”楼市,一日内惠州14盘携2358套新房入市!



发表评论:
网站首页 |网站地图

Copyright © 2012-2021 惠州分类信息网 版权所有 0.151