梅龙铁路全线最长隧道进洞施工!通车后,梅州至广州将缩至1.5小时内


 发布时间:2021-04-07 08:15

梅龙铁路位于梅州和河源两市境内,是广东省首个自行投资建设的时速 350 公里高铁项目,也是梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。梅龙铁路全长 95.6 公里,建设工期为 4 年,线路自梅汕高铁梅州西站引出,沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县,终至在建赣深高铁龙川西站。全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西 4 座车站,其中兴宁南站和五华站为新建站。

梅龙铁路全线最长隧道进洞施工!通车后,梅州至广州将缩至1.5小时内

此次进洞施工的下黄田隧道,位于河源市龙川县和梅州市五华县内,全长 7377 米,最大埋深 290 米,是全线最长的隧道。该隧道穿越断层破碎带、岩溶强烈发育带,地下水丰富,地质条件复杂,施工难度大、安全风险高,是全线重点控制性工程。

梅龙铁路全线最长隧道进洞施工!通车后,梅州至广州将缩至1.5小时内

据了解,隧道施工一般是从两头开挖对打,从进口和出口两个工作面掘进,于中部打通实现贯通。而在超过 3000 米的长大隧道施工中,为了缩短工期,通常选择在隧道的适当位置增设斜井,以此增加掘进工作面。

梅龙铁路全线最长隧道进洞施工!通车后,梅州至广州将缩至1.5小时内

" 在下黄田隧道施工中,我们通过增设一座斜井,从隧道中间增加了两个工作面,分别往进口方向和出口方向开挖,加快施工进度,根据施工计划,该隧道将于 2022 年 9 月实现贯通。" 项目负责人郭小军介绍说。由中铁二十五局承建的梅龙铁路 4 标段,全长 29 公里,包括桥梁 25 座、隧道 19 座。自进场以来,施工方不等不靠、主动出击,多次组织专业技术人员现场勘探测量,并召开多次隧道施工专项会议,不断优化现场施工组织和施工方案,确保了此次隧道顺利进洞施工。目前,4 标段内下黄田隧道、五华特大桥、油岭坝大桥等工点已先后动工,项目建设正稳步推进。

梅龙高铁是《中长期铁路网规划》中规划 " 高速铁路区域连接线 " 东部地区之 " 龙岩—梅州—龙川 " 铁路中的一段,也是《广东省综合交通运输体系发展 " 十三五 " 规划》中铁路网重点推进项目。该项目建成后,梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至 1.5 小时内,对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道,完善广东省高速铁路网布局,推动地区经济发展具有重要意义。

梅州 铁路 高铁

上一篇: 梅龙铁路全线最长隧道进洞施工!通车后,梅州至广州将缩至1.5

下一篇: 全省劳动人事仲裁文化建设会议在茂名召开



发表评论:
网站首页 |网站地图

Copyright © 2012-2021 惠州分类信息网 版权所有 0.072