惠州大桥维修进行时:本月26日起即将全天禁行


 发布时间:2021-05-05 08:30

昨天(15号)晚上10点,记者在惠州大桥北桥头看到,由于封闭施工的需要,工作人员设置了路障,提醒过往车辆绕行。据介绍,此次惠州大桥全封闭施工分两个阶段进行,其中第一阶段从9月12日到18日,封闭时间为晚上10点到次日凌晨6点,主要进行体外预应力张拉工作。

入夜后,空无车辆的惠州大桥,一片寂静,工作人员抓紧在桥面中央进行作业,而真正开始体外预应力张拉,则要到凌晨3、4点才能开始施工。工作人员介绍,这个环节非常重要。

惠州大桥维修进行时:本月26日起即将全天禁行

惠州大桥维修项目现场负责人 戴春洋:其实体外运力索就相当于我们给这个桥一个外力,然后让它能提高承载力。然后张拉完以后我们这个桥会起一个预拱,有一个拱,就是提高承载力。因为本来我们这个桥可能桥面有点下沉,现在我们提高承载力,可以保证这个桥的安全运营。

惠州大桥维修进行时:本月26日起即将全天禁行

在完成第一阶段的夜晚封闭施工后,将进入第二节阶段桥面铺装施工,从9月26日至9月30日,共五天,采取全天候封闭施工,包括凿除现有桥面铺装层,重新铺筑沥青混凝土桥面铺装以及更换一条伸缩缝。

惠州大桥维修项目现场负责人 戴春洋:我们桥面铺装这一块,因为我们在起刨的过程中,会有很多的大型设备,一个是铣刨机,还有一些摊铺机,还有一个振动压路机,这种大型设备对我们过往的行人和车辆会存在很大的安全隐患。所以为了保证施工质量,还有施工的安全方面考虑我们进行全封闭施工。

惠州大桥维修进行时:本月26日起即将全天禁行

据了解,惠州大桥1989年通车至今,已经运营30年,桥梁沥青混凝土铺装已达到使用寿命年限,此前经评定,惠州大桥正桥箱梁内有大量结构性受力裂缝,部分裂缝宽度超限,直接评定为不合格级。今年4月,惠州大桥维修工程开工,目前施工已近5个月时间。

记者看到,在惠州大桥主桥两侧,施工人员在靠近非机动车道处,开放有四个约1.5米长的工作面入口,施工人员正是从这里进入到箱梁内部进行维修。箱梁内部通道长约700米,通道内十分狭窄,部分通道的高度只有50公分左右,通道内闷热潮湿,施工人员克服重重困难,平均每天有约40到50名工人在这里施工,目前已完成了左右箱梁内部病害处理工作。

惠州大桥维修项目现场负责人 戴春洋:我们在前面阶段,主要就是做我们箱梁里面的裂缝修补,然后麻面处理,还有一些钢板的粘贴工作,现在已经全部结束了。

据介绍,根据工作安排,封闭施工计划在9月底完成,之后,待拿到海事、航道部门颁发的施工许可后,维修人员将会继续进行水下施工,预计全部维修工程完工后,惠州大桥的承载能力有望恢复到30年前。

惠州大桥维修项目现场负责人 戴春洋:水下施工部分就是我们承台的外包 ,因为它有很多漏筋、破损 ,还有我们水下装机的施工,计划是三个半月,可能到12月中旬(完工)。

惠州 大桥 工作人员

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