广汕铁路全线第一跨实现合龙:未来惠州到广州最快只要半小时!


 发布时间:2021-05-05 09:32

2017年7月5号,广汕铁路在广州、惠州、汕尾三地同步开工建设,先期开工段之一包括跨永石大道特大桥。跨永石大道特大桥位于广州市增城区石滩镇和我市博罗县石湾镇之间,全长6401.87米,该特大桥有两处位置采取现浇连续梁方式来完成桥梁上部结构施工,其余将架设预制梁。

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14号凌晨0点18分,广汕铁路跨永石大道特大桥第一跨现浇连续梁中跨开始浇筑混凝土。当天凌晨2点30分,随着最后3米宽的桥面完成浇筑,该特大桥第一跨现浇连续梁顺利合龙。

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广汕铁路跨永石大道特大桥共有196个桥墩,已完成绝大部分。受征地拆迁影响,目前还剩余一处现浇连续梁及18个桥墩不能完成建设,对后续施工存在影响。

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广汕铁路为时速350公里双线客运专线。线路自广州新塘站引出,向东经过广州增城市区、我市博罗县、惠城区、仲恺区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕合作区、海丰县和汕尾城区,接入厦深铁路汕尾站,全线设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石7个车站,并改扩建既有汕尾站。广汕铁路建成通车后,惠州至广州最快只需半小时。

广汕铁路向东还连接在建的汕头至汕尾铁路,可与汕头至漳州铁路、杭温、杭台铁路、温福和福厦客专一起共同构成东南沿海新的高速铁路大运力客运通道,将有力强化粤港澳大湾区与粤东地区、东南沿海地区以及长三角地区的联系。

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